Автомобильные весы
-
Динамические грузовые весы с осевой нагрузкой (восемь модулей)
1. Возможности системы
Он может взвешивать транспортные средства, проезжающие на низкой скорости, и автоматически определять, перегружен ли вес транспортного средства или нагрузка на ось;
Он может определять количество осей, группы осей, нагрузку на ось и массу транспортного средства;
Он может формировать полную информацию о взвешивании транспортного средства, включая тип оси, нагрузку на ось, группу осей и общую массу;
Он может передавать данные взвешивания на компьютер через интерфейс данных;
Основная часть системы оснащена проверенным и надежным оборудованием, все из которого имеет модульную конструкцию, просты в обслуживании и расширении, что обеспечивает высокую надежность системы.
Системное программное обеспечение является зрелым, надежным, данные полны и эффективны, и ими можно в полной мере обмениваться, что существенно повышает эффективность работы и в максимальной степени устраняет различные лазейки в управлении.
2. Состав системы
Система контроля перегрузки и превышения груза состоит из восьмимодульных динамических весов для взвешивания осей ZDG, контрольного прибора, инфракрасного сепаратора транспортных средств, идентификатора колесной оси весовой платформы, шкафа управления (дополнительное оборудование: система распознавания номерных знаков, система отображения информации на большом светодиодном экране, система голосовых подсказок, система управления транспортным средством, промышленный компьютер, принтер билетов, источник бесперебойного питания ИБП, программное обеспечение системы обнаружения перегрузки и превышения груза, система мониторинга) и других аксессуаров и кабелей. -
Динамические грузовые весы с осевой нагрузкой (четыре модуля)
1. Возможности системы
Он может взвешивать транспортные средства, проезжающие на низкой скорости, и автоматически определять, перегружен ли вес транспортного средства или нагрузка на ось;
Он может определять количество осей, группы осей, нагрузку на ось и массу транспортного средства;
Он может формировать полную информацию о взвешивании транспортного средства, включая тип оси, нагрузку на ось, группу осей и общую массу;
Он может передавать данные взвешивания на компьютер через интерфейс данных;
Основная часть системы оснащена проверенным и надежным оборудованием, все из которого имеет модульную конструкцию, просты в обслуживании и расширении, что обеспечивает высокую надежность системы.
Системное программное обеспечение является зрелым, надежным, данные полны и эффективны, и ими можно в полной мере обмениваться, что существенно повышает эффективность работы и в максимальной степени устраняет различные лазейки в управлении.
2. Состав системы
Система контроля перегрузки и превышения груза состоит из четырехмодульных динамических весов для взвешивания осей ZDG, контрольного прибора, инфракрасного сепаратора транспортных средств, идентификатора колесной оси весовой платформы, шкафа управления (дополнительное оборудование: система распознавания номерных знаков, система отображения информации на большом светодиодном экране, система голосовых подсказок, система управления транспортным средством, промышленный компьютер, принтер билетов, источник бесперебойного питания ИБП, программное обеспечение системы обнаружения перегрузки и превышения груза, система мониторинга) и других аксессуаров и кабелей. -
ВЕСЫ МОСТОВОГО ТИПА
Общее введение:
Весы с ямой больше всего подходят для мест с ограниченным пространством, например, для нехолмистых территорий, где строительство ямы не требует больших затрат. Поскольку платформа находится на одном уровне с землей, транспортные средства могут подъезжать к весам с любого направления. Большинство общественных весов предпочитают эту конструкцию.
Главной особенностью является то, что платформы соединены друг с другом напрямую, без каких-либо соединительных коробок между ними, это обновленная версия, основанная на старых версиях.
Новая конструкция лучше справляется с взвешиванием тяжелых грузовиков. После запуска этой конструкции она сразу же становится популярной на некоторых рынках, она разработана для интенсивного, частого, ежедневного использования. Взвешивание в условиях интенсивного движения и на дороге.
-
ОЦИНКОВАННАЯ ГОРЯЧИМ СПОСОБОМ ПАЛУБА МОНТИРУЕМАЯ В ЯМУ ИЛИ БЕЗ ЯМЫ
Технические характеристики:
* По желанию заказчика можно выбрать простую или рифленую пластину.
* Состоит из 4 или 6 U-образных балок и С-образных швеллерных балок, прочная и жесткая
* Середина рассечена, с болтовым соединением
* Датчик нагрузки с двойной сдвиговой балкой или датчик нагрузки на сжатие
* Доступная ширина: 3м, 3,2м, 3,4м
* Доступная стандартная длина: 6м~24м
* Макс. доступная грузоподъемность: 30т~200т
-
БЕТОННЫЕ ПЛАСТИНЧАТЫЕ ВЕСЫ
Весы с бетонной палубой для взвешивания транспортных средств, допущенных к эксплуатации на дорогах общего пользования.
Это композитная конструкция, которая использует бетонный настил с модульным стальным каркасом. Бетонные поддоны поставляются с завода готовыми к приему бетона без необходимости сварки на месте или установки арматуры.
Поддоны поставляются с завода полностью готовыми к приему бетона без необходимости проведения сварочных работ или установки арматуры.
Это упрощает монтаж и обеспечивает общее качество террасы.
-
СИСТЕМА МОНИТОРИНГА И ВЗВЕШИВАНИЯ НАГРУЗКИ НА АВТОМОБИЛЯХ/МОСТАХ
Установить непрерывную точку обнаружения перегрузки, собирать информацию о транспортном средстве и передавать ее в центр управления информацией с помощью высокоскоростной системы динамического взвешивания.
Он может распознавать номерной знак транспортного средства и систему сбора доказательств на месте, чтобы уведомлять о перегрузке транспортного средства с помощью комплексной системы управления научным контролем перегрузки.
-
Масштаб оси
Широко используется для взвешивания малоценных материалов в транспортной, строительной, энергетической, экологической и других отраслях промышленности; торговых расчетов между заводами, шахтами и предприятиями, а также для определения нагрузки на ось транспортного средства транспортных компаний. Быстрое и точное взвешивание, удобная эксплуатация, простая установка и обслуживание. Путем взвешивания веса оси или группы осей транспортного средства, весь вес транспортного средства получается путем накопления. Он имеет такие преимущества, как небольшая площадь пола, меньшая конструкция фундамента, легкое перемещение, динамическое и статическое двойное использование и т. д.
-
БЕЗПОЧТНЫЕ ВЕСЫ
С помощью стального пандуса исключаются работы по гражданскому фундаменту или бетонный пандус также будет работать, для чего потребуется лишь несколько работ по фундаменту. Требуется только хорошо выровненная твердая и гладкая поверхность. Этот процесс позволяет сэкономить на стоимости работ по гражданскому фундаменту и времени.
Благодаря стальным пандусам весы можно разобрать и собрать заново за короткий промежуток времени, их можно постоянно перемещать в непосредственной близости от зоны эксплуатации. Это поможет значительно сократить расстояние, снизить затраты на обработку, рабочую силу и значительно повысить производительность.
