В последние годы, с расширением автомобильных грузоперевозок и непрерывным ростом количества большегрузных автомобилей, проблема превышения допустимых нагрузок и перегрузки транспортных средств представляет серьезную угрозу безопасности дорожного движения и долговечности дорожной инфраструктуры. Для повышения эффективности контроля транспортные власти в различных регионах внедряют технологичные системы контроля перегрузок на основе весовых платформ для взвешивания в движении (WIM). Интегрируя взвешивание в движении, непрерывное обнаружение, распознавание номерных знаков, видеонаблюдение и платформы управления данными, эти системы обеспечивают интеллектуальный контроль за грузовыми транспортными средствами. Развитие технологии взвешивания в движении постепенно трансформировало традиционные методы контроля — основанные на ручном перехвате и стационарных весовых станциях — в автоматизированные, основанные на информации и круглосуточные модели мониторинга.
Давно известно, что перегрузка значительно увеличивает тормозной путь автомобиля, снижает устойчивость при движении и резко повышает риск аварий. Перегруженные транспортные средства также наносят гораздо больший ущерб дорожному покрытию и мостам, чем транспортные средства со стандартной нагрузкой. Исследования показывают, что удвоение нагрузки на транспортное средство может вызвать усталостное повреждение дорожных конструкций, эквивалентное более чем 20 проходам стандартной осевой нагрузки. По данным Министерства транспорта, десятки тысяч мостов по всей стране ежегодно повреждаются из-за перегруженных транспортных средств, а затраты на техническое обслуживание и укрепление превышают десятки миллиардов юаней. Кроме того, перегрузка увеличивает расход топлива и выбросы загрязняющих веществ, оказывая негативное воздействие на окружающую среду и здоровье населения.
Традиционный контроль перегрузки основан на стационарных весовых станциях и ручном патрулировании, что неэффективно, трудоемко и не позволяет охватить обширную дорожную сеть. Некоторые перегруженные транспортные средства избегают штрафов, меняя маршрут, работая в ночное время или объезжая контрольные пункты, что подчеркивает ограничения традиционных подходов. В ответ на это, технологичная система контроля перегрузки основана на весовых платформах WIM и интегрирует технологии дистанционного контроля, обеспечивая автоматическое взвешивание транспортных средств без остановки, дистанционный сбор доказательств и цифровое управление.
Весовые платформы WIM можно классифицировать по несущей конструкции и методу взвешивания: осевые весовые платформы измеряют нагрузку на отдельные оси, многоосевые (или осевые группы) весовые платформы измеряют нагрузку на группы осей, а многополосные комбинированные весовые платформы охватывают несколько полос движения для удовлетворения требований к контролю на автомагистралях и национальных или провинциальных дорогах. Типы тензодатчиков включают тензометрические и кварцевые, при этом кварцевые тензодатчики обеспечивают более высокую точность и более быстрый отклик, что делает их подходящими для высокоскоростного динамического взвешивания. Весовые платформы WIM собирают сигналы о нагрузке на шины с помощью встроенных в дорожное полотно тензодатчиков и, сочетая обработку сигналов с алгоритмическими вычислениями, обеспечивают взвешивание транспортных средств без остановок, повышая эффективность контроля и уменьшая заторы на дорогах, вызванные очередями.
Система дистанционного контроля основана на использовании весовых платформ WIM и включает в себя весовое оборудование, устройства распознавания и фиксации номерных знаков, системы видеонаблюдения и информационные табло. Когда транспортные средства проезжают через зону обнаружения, весовая платформа WIM собирает данные о весе, система распознавания номерных знаков фиксирует характеристики номерного знака и транспортного средства, а видеосистема записывает весь процесс для предоставления доказательств для контроля. Информационные табло используют изменяющиеся сообщения, чтобы информировать водителей о результатах обнаружения или направлять их к пунктам разгрузки. Все оборудование объединено в сеть с платформой управления, что позволяет загружать данные в режиме реального времени, осуществлять централизованное управление и автоматизированный анализ. Когда транспортное средство превышает допустимый вес, система автоматически создает запись и уведомляет правоохранительные органы, осуществляя административные санкции за пределами зоны контроля.
С развитием интеллектуальных транспортных систем весовые платформы WIM эволюционируют в сторону высокоточных, многополосных и интеллектуальных систем. Интегрированные с функциями распознавания транспортных средств, анализа транспортных данных и мониторинга логистики, они обеспечивают всестороннюю информационную поддержку органам управления дорожным движением, эффективно сдерживают превышение допустимых норм и перегрузки, повышают безопасность дорожного движения, продлевают срок службы инфраструктуры и способствуют развитию и применению технологически совершенных систем контроля перегрузок.
Дата публикации: 09 марта 2026 г.